Vélos electriques rapides

Les vélos électriques rapides font beaucoup parler d'eux ces derniers mois car la législation les concernant a été modifiée au 1er mai 2012 par la Confédération.

La nouvelle ordonnance fait la différence entre les «cyclomoteurs légers» et les «cyclomoteurs». Cette seconde catégorie regroupe les vélos électriques équipés d'un moteur de plus de 500W (jusqu'à 1000W) ou équipés d'une assistance au pédalage de plus de 25km/h ou disposant d'une gachette de propulsion permettant de circuler à plus de 20km/h.

Pour ceux-ci, le port du casque de vélo sera désormais obligatoire à partir du 1er juillet. Ils doivent être en outre munis d'un rétroviseur et d'éclairage fixe à l'avant et à l'arrière. Ils sont considérés comme des vélomoteurs: il faut donc un permis pour les conduire (catégorie M, dès 14 ans) ainsi qu' une plaque de contrôle jaune fixée sur le vélo. Le permis de circulation doit toujours être transporté avec le véhicule.

La béquille n'est pas obligatoire. Autre nouveauté : on peut désormais tracter une remorque pour enfant avec un vélo électrique rapide.

Visualisez la liste des prescriptions les plus importantes concernant l'admission et le service de cyclomoteurs électriques suite à la révision de l'OETV de 2012 (Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers)

Pour information, les vélos électriques dont la puissance du moteur dépasse 1000W, dont l'assistance au pédalage va au-delà de 45km/h ou disposant d'une gachette de propulsion permettant de circuler à plus de 30km/h sans pédaler sont considérés comme des motos.

Article dans le Matin du mardi 1er mai 2012