Les types de vélos et vélos électriques
Selon la loi, les vélos suivants sont considérés comme des « cyclomoteurs légers » :
– vélos électriques avec assistance au pédalage bridée à 25km/h
– vélos cargos électriques avec assistance au pédalage bridée à 25km/h
Les vélos sans moteurs, souvent appelés « musculaires » sont considérés comme des « cycles ».
Les vélos électriques rapides (assistance au pédalage jusqu’à max. 45km/h) sont considérés comme des « cyclomoteurs rapides ».
Transport d’enfants
Le transport d’enfants est possible sur tous les vélos et vélos électriques de la manière suivante:
– toujours autorisé: 1 enfant dans un siège protégé
– toujours autorisé: 2 enfants dans une remorque
– toujours autorisé: 1 enfant sur un dispositif remorqué (Follow-Me)
Transport d’un passager adulte
Un nouvel article introduit le 1er juillet 2025 dans l’ordonnance OETV (article 175) permet désormais de transporter un passager adulte en toute légalité sur un cyclomoteur léger, pour autant que le poids total autorisé ne soit pas dépassé, en se basant sur un poids de 65kg par passager.
https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1995/4425_4425_4425/fr#art_175
Ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV), art. 175, alinéa 5:
« Le nombre de places doit être fixé de telle sorte que le poids total autorisé ne soit pas dépassé, en se fondant sur un poids de 65 kg par passager. »
Il faut donc voir quel poids est autorisé par le fabricant du vélo. Exemple: le « poids total en charge » du Riese & Müller Multicharger est de 175kg.
En comptant 2x 65kg + le poids du vélo (30kg), on est donc à 160kg au total, ce qui en dessous des 175kg de charge totale.
C’est donc OK de transporter un adulte sur un Riese & Müller Multicharger.
https://www.r-m.de/fr-ch/bikes/multicharger3-mixte/multicharger3-mixte-family
C’est 35kg de plus que pour le Roadster (poids total en charge: 140kg).
https://www.r-m.de/fr-ch/bikes/roadster4/roadster4-touring/
Les vélos électriques lourds
Selon la loi suisse, tous les vélos électriques sont considérés comme des « cyclomoteurs ». Jusqu’au 1er juillet 2025, on distinguait 2 types de vélos électriques: lents ou rapides. Depuis cette date est apparue une nouvelle catégorie, mais qui ne concerne que quelques véhicules très spécifiques, notamment utiles pour les livraisons en ville (le « dernier km »): les vélos électriques lourds.